欧洲重型商用车界包括DAF、Mercedes Benz、IVECO、Renault、Volvo、 等为了确保能符合新的欧盟环保法规四期EURO 4及五期EURO 5排放标准，皆采用SCR选择性触媒转化器(Selective catalyst reduction)，此系统具有降低氮氧化物及微粒的排放，以及降低度油耗2种重要特性。 SCR 转化器中最重要的部分就是 AdBlue 触媒还原剂，它是利用约32.5%的尿素及纯水所合成，当它未输进催化转换器前已被炽热的废气转化成阿摩尼亚，而阿摩尼亚与催化转换器内的氧化氮产生化学反应，转换成氮气和水份，降低氮氧化物及微粒的排放，同时也对全球暖化取得一定的抑制作用。  
AdBlue 汽车排放触媒转化说明图表 AdBlue 加油站示意图  关於AdBlue 的制程
AdBlue触媒还原剂 (AdBlue )，是一种先进的化学药剂， AdBlue 触媒还原剂生产装置设立在大园工业区，占地千馀坪，邻近中山高运输快速便捷。自2008年六月开始投产，本公司引进品质优良之尿素原料，以严格管理制度及最新处理制程生产制造，采用高纯度过滤系统槽净化尿素原料及纯水调制合成，质量稳定、品质通过 ISO22241标准,并获得德国SGS 检验认证。AdBlue 是第一个也是唯一获得德国 VDA(德国汽车工业协会)正式授权的台湾品牌。 严格的品质控管
同时，为了确保品质，每一批 AdBlue 出厂前，必需先经过价值不斐的ICP(Inductively Coupled Plasma)物质检测仪分析，确保 AdBlue 中微量金属含量均控制在标准范围内，符合每一车主对於您爱车之呵护，确保SCR触媒转换器顺利运转，不仅减少废气排放，并延长您爱车之寿命。
AdBlue 可使用於所有的SCR ( 选择性触媒转换器 )卡车及巴士排气系统，它可以 降低氮氧化物及微粒的排放，符合欧盟环保法规第四期(EURO 4)以及第五期(EURO 5)的排放标准，还可以大大降低油耗，可说是一十二鸟的好方案。 | 
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