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歐洲重型商用車界包括DAF、Mercedes Benz、IVECO、Renault、Volvo、
等為了確保能符合新的歐盟環保法規四期EURO 4及五期EURO 5排放標準，皆採用SCR選擇性觸媒轉化器(Selective catalyst reduction)，此系統具有降低氮氧化物及微粒的排放，以及降低度油耗2種重要特性。
SCR 轉化器中最重要的部分就是 AdBlue 觸媒還原劑，它是利用約32.5%的尿素及純水所合成，當它未輸進催化轉換器前已被熾熱的廢氣轉化成阿摩尼亞，而阿摩尼亞與催化轉換器內的氧化氮產生化學反應，轉換成氮氣和水份，降低氮氧化物及微粒的排放，同時也對全球暖化取得一定的抑制作用。
 
AdBlue 汽車排放觸媒轉化說明圖表 AdBlue 加油站示意圖
 關於AdBlue 的製程
AdBlue觸媒還原劑 (AdBlue )，是一種先進的化學藥劑， AdBlue 觸媒還原劑生產裝置設立在大園工業區，佔地千餘坪，鄰近中山高運輸快速便捷。自2008年六月開始投產，本公司引進品質優良之尿素原料，以嚴格管理制度及最新處理製程生產製造，採用高純度過濾系統槽淨化尿素原料及純水調製合成，質量穩定、品質通過 ISO22241標準,並獲得德國SGS 檢驗認證。AdBlue 是第一個也是唯一獲得德國 VDA(德國汽車工業協會)正式授權的台灣品牌。
嚴格的品質控管
同時，為了確保品質，每一批 AdBlue 出廠前，必需先經過價值不斐的ICP(Inductively Coupled Plasma)物質檢測儀分析，確保 AdBlue 中微量金屬含量均控制在標準範圍內，符合每一車主對於您愛車之呵護，確保SCR觸媒轉換器順利運轉，不僅減少廢氣排放，並延長您愛車之壽命。
AdBlue 可使用於所有的SCR ( 選擇性觸媒轉換器 )卡車及巴士排氣系統，它可以
降低氮氧化物及微粒的排放，符合歐盟環保法規第四期(EURO 4)以及第五期(EURO 5)的排放標準，還可以大大降低油耗，可說是一十二鳥的好方案。
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